Un polymère à base d'eau, pulvérisé en cabine sur 300 à 400 microns. Il épouse chaque arête sans découpe ni raccord, protège la peinture d'origine, puis se retire à la main, en une seule pièce.
Le PPS TEKRON s'applique comme une peinture. Il ne demande ni machine, ni local dédié, ni nouveau métier. Vous ouvrez une prestation premium avec l'outil que vous avez déjà payé.
Le film de protection impose un traceur, un logiciel de gabarits et des poseurs spécialisés. Le PPS TEKRON n'impose que ce que votre atelier possède déjà.
Un polymère en phase aqueuse, c'est-à-dire à base d'eau, appliqué en quatre couches puis scellé par deux couches de vernis qui lui donnent sa tenue et sa profondeur. Le revêtement épouse les arêtes, les entrées d'air et les pièces carbone sans surépaisseur de bord.
Barres à l'échelle, borne haute de chaque technologie. Le jour où le client le souhaite, le revêtement se retire à la main et la peinture d'usine reparaît dans l'état où elle a été recouverte.
Une carrosserie remise en état mérite d'être préservée. Une prestation complémentaire facturable, qui prolonge la relation client.
Un élément ou le véhicule entier dans une autre teinte. Une personnalisation réversible qui laisse la peinture d'usine intacte.
Le PPS limite les marques d'usage. Une carrosserie conservée pèse à la revente, pour un client qui veut rouler sans user sa voiture.
| Critère | PPS TEKRON | Film PPF | Céramique |
|---|---|---|---|
| Épaisseur | 300 à 400 µm, protection épaisse et homogène | 80 à 200 µm | 1 à 3 µm |
| Formes complexes | Application continue, sans découpe ni raccord visible | Découpe, raccords, bords visibles sur arêtes vives | Sans objet |
| Réversibilité | Retrait pelable, sans colle ni résidu | Dépose au décollement, risque sur vernis fragilisés | Abrasion nécessaire |
| Changement de teinte | Oui, réversible, vernissable, céramique possible | Uniquement en covering, avec découpe | Non |
| Reprise locale | Ponçage et raccord dans la matière | Dépose et repose complète du panneau | Reprise complète de la zone |
| Barrière anti-impact | Réelle, par l'épaisseur | Référence sur l'impact ponctuel | Faible, protection chimique |
| Équipement atelier | Cabine, pistolet, étuve existants | Traceur, logiciel de gabarits, poseurs dédiés | Local de préparation |
Temerario, Revuelto, 911 Turbo 993. Trois voitures, trois périmètres, une seule méthode d'application.
Capot, pare-chocs avant et ailes avant traités d'un seul tenant. Le revêtement franchit les arêtes du bouclier et contourne les prises d'air sans découpe ni raccord.
Sur les zones les plus exposées, rien ne marque la limite de la protection. La finition satinée est celle d'une sortie de cabine, pas celle d'un film appliqué.
Pour ce monstre de technologie hybride V12, rien n'a été laissé au hasard.
Protection PPS complète sur l'ensemble de la carrosserie et sur toutes les pièces en carbone : une barrière invisible mais redoutable contre les agressions de la route. Lamborghini Bordeaux, véhicule client.
La dernière 911 refroidie par air. Sur une voiture comme celle-ci, la peinture d'origine ne se remplace pas : elle se conserve.
Le jour où la voiture change de main ou part en collection, le revêtement reste en place ou se retire à la main, en une pièce, et la peinture d'usine ressort intacte.
L'état de surface conditionne l'adhérence et la qualité du retrait futur.
Joints, optiques, grilles et pièces non traitées, selon le périmètre convenu.
Au pistolet, avec temps de flash. La première couche détermine la pelabilité.
Tenue mécanique, résistance chimique et profondeur de brillance.
Étuvage, contrôle d'épaisseur et d'aspect avant démasquage et remise au client.
Nous sélectionnons des carrosseries de prestige pour leur savoir-faire, leur exigence et la qualité de leur relation client. Chaque centre certifié détient l'exclusivité de son secteur.
L'agrément TEKRON PPS ne s'achète pas. Chaque candidature fait l'objet d'une étude par nos équipes : savoir-faire peinture, niveau d'exigence de l'atelier, qualité de la relation client et disponibilité de la zone. Tous les ateliers ne seront pas retenus, et c'est ce qui protège la valeur du réseau.
Aucun autre atelier agréé sur votre secteur, contractuellement.
Une grille d'achat par palier, adossée à votre volume annuel. Plus vous posez, moins le kit vous coûte.
Votre chef peintre formé dans notre atelier, sur véhicule réel, avec notre applicateur certifié et le technicien TEKRON.
Les demandes clients de votre zone reçues par TEKRON vous sont transmises.
Palier réévalué chaque année sur vos 12 derniers mois d'achat, sans pénalité rétroactive. La grille tarifaire complète vous est transmise sur demande.
Recevoir la grille tarifairePrix d'achat par palier, potentiel de marge et conditions d'agrément : la grille complète est transmise aux ateliers dont la demande a été étudiée. L'agrément reste soumis à notre sélection.
Carrosserie : présentez votre atelier. Après étude de votre candidature, les ateliers retenus sont formés dans notre atelier à Bordeaux avant leur agrément. Propriétaire : nous vous orientons vers le centre de votre zone.
